新造船舶的涂装

浸水部位(船底部、水线以下部位、水线部位)

船壳底部是浸泡在海水中的部分,通常涂上防锈底漆后再涂以防污染面漆。到目前为止,船壳底部的底漆主要采用氯化橡胶系涂料或乙烯-焦油涂料。修补涂装时,一般采用与原来涂膜的树脂类型相同的涂料。由于对环保的要求逐步提高,氯化橡胶涂料的使用渐渐受到限制。为了适应这种趋势,船舶用底漆开始逐渐使用乙烯、乙烯-焦油、改性乙烯环氧系的涂料。

干舷部位,露天甲板,舷梯罩外部,桅杆,起重机,其它露出部位设施

干舷部位在船舶航行过程中经常受到波浪的冲击和强烈的紫外线照射,因此既要有很高的耐水性,还要有很好的耐候性。另外,还必须具有优秀的附着力和耐冲击性,以使船舶在满载货物或恶劣的气候条件下航行时,也能抵挡住强劲海浪的冲击。渔船还要考虑到船体涂膜易被渔网刮伤的情况。 干舷部印有航运公司的标志,它是识别轮船所属的重要标志,因此需要保持鲜明的色泽。甲板部位最容易受到机械损伤的部位,它经常与海水接触,又直接暴露在强烈的紫外线照射下,因此需采取能够起到保护作用的涂装方式。应用产品配套体系:EH2350耐磨无焦油环氧系涂料、ET5740环氧系面漆、UH279聚氨酯系厚膜型涂料、RH249氯化橡胶系厚膜型涂料、MP120醇酸系厚膜型涂料、 ET5745涂料是具有出色的色泽持续能力和耐后性的环氧系面漆。
压载舱(Ballast Tank)

高质量涂料产品;EH2350、EH173、UH178HS UH178HSGF涂料 

货舱(Cargo Hold), 化学品舱(chemical Tank)/淡水舱(Fresh Water Tank)

货舱的涂装通常是在船坞中进行,由于使用时会经常受到摩擦和冲击,全体部位都容易受损或生锈。其舱底、隔水舱、加强隔板、网状梁、柱子等结构也很复杂,不易施工。
根据装载的货物,所用涂料亦有所区别。
装运粮食的散装船货舱需符合美国的FDA标准,或得到国际公认机构的粮食装运许可。

EH2350耐磨无焦油环氧系涂料(明亮色泽) 、EP1240耐磨性环氧系涂料、EH173焦油环氧系涂料、OT407耐高温面漆、RT544氯化橡胶系面漆。
淡水舱涂料:IZ180N、EP174环氧系货舱涂料、EP6172、ET6572 环氧系面漆。


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